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La C0 engagée par ChaDeMo et pilotée par Jérôme Fresnay et Natalia KOZDRA a rejoint le départ du Tour par la route depuis Rennes en utilisant des bornes de charge rapide soit plus de 300 km dans la journée.
Les autonomies ont le plus souvent étaient excellentes sur un parcours difficile. Le véhicule électrique est aujourd’hui tout à fait crédible, on peut se lancer sur des distances adaptées sans crainte. De nombreux équipages novices ont découvert avec un grand intérêt le véhicule électrique et ses avantages.
Les Nissan LEAF et les Renault Zoé mais aussi les Ion et CZéro ont démontré l’intérêt de la charge semi-rapide ou rapide : une charge de 15 à 20’ en cours de journée a été suffisante ; cette démonstration a été renforcée par les 2 Zoé ayant relié Paris à La Rochelle sur la journée de mercredi et arrivant sur le village du Tour.
Les Kangoo de la Poste, d’ERDF ou de Schneider Electric ou le véhicule urbain de Brandt Motors ont effectué le parcours avec la même facilité.
A côté des véhicules 100% électriques, l’Opel Ampera (électrique à prolongateur d’autonomie) et la Volvo V60 (hybride plug-in) ont affiché des consommations carbonées particulièrement basses grâce aux recharges électriques effectuées le long du parcours ; c’est une autre solution pour rouler en électrique.
2 Renault Zoé sont arrivées sur le village du Tour à La Rochelle après être parties le matin de Paris : 500 km sur la journée grâce à la charge semi-rapide. Il se passe toujours quelque chose sur le Tour.
Rappelons que le Tour est parti mercredi matin de Poitiers à destination de Niort avec une 1ère étape de 80 km de petites routes sinueuses et parfois presque montagneuses dans la campagne du Poitou. Et avec des risques d’erreur de parcours et donc de km supplémentaires. Une étape difficile donc, en plus sous la pluie, qui pouvait inquiéter quelques équipages novices en terme d’autonomie. Mais les véhicules, et leurs conducteurs, ont démontré la crédibilité du véhicule électrique.
Après cet accueil par l’Agglomération Niortaise, nous avons effectué un court parcours vers Arçais et le Marais Poitevin où nous avons été reçus par Maison Flore, établissement éco labellisé. Nous avons poursuivi notre route vers La Rochelle en suivant au maximum le tracé le long de la Sèvre. Un nouvel arrêt, cette fois à la plateforme courrier de la Poste pour une présentation de leur stratégie développement durable.
Enfin, une arrivée à La Rochelle pour un très bel événement associant aussi le Défi Vélo organisé par l’agglomération et le test d’un trajet sur la journée en véhicule électrique entre Paris et La Rochelle en utilisant une charge semi-rapide.
Le lendemain, jeudi, les concurrents sont partis de l’EIGSI, écoles d’ingénieurs de la Rochelle direction Rochefort pour une brève rencontre avec des lycéens et des entreprises organisée par la CCI Rochefort-Saintonge. Puis étape chez Saintronic à Saintes, avant une pause déjeuner pour un événement entreprises sur les Quais Hennessy à Cognac. Enfin, une très belle dernière étape en direction d’Angoulême pour l’arrivée finale organisée par l’agglomération et Schneider Electric. Une remise des prix a clôturé l’événement.
Le Centre des Jeunes Dirigeants Poitou-Charentes avait engagé 6 véhicules : 4 Mia, 1 Volvo C30 et 1 Volvo V60 hybride plug-in. 25 chefs d’entreprises se sont relayés pendant les 2 jours de l’événement. Nous espérons accueillir de nombreux autres réseaux en 2014.
1 | BLUE COM (voiture ouvreuse) | NISSAN LEAF |
3 | RÉGION POITOU-CHARENTES | MIA |
4 | RÉGIONLIB’ | MIA |
5 | CRT POITOU-CHARENTES CYBELE EVASION |
MIA |
6 | VITALIS | MIA |
7 | CJD POITOU-CHARENTES | MIA |
8 | CJD POITOU-CHARENTES | MIA |
9 | CJD POITOU-CHARENTES | MIA |
10 | CJD POITOU-CHARENTES | MIA |
11 | OTOLIS | MIA |
12 | MOBILI'VOLT | MIA |
14 | AGGLOMÉRATION DE NIORT | MIA |
15 | B. WOOD | ROADSTER B. WOOD |
16 | I-CARE | ROADSTER I-CARE |
17 | CHAdeMO | CITROEN C0 |
18 | EDF | CITROEN C0 |
19 | EDF | SMART |
20 | FRANCE PARE BRISE | PEUGEOT ION |
21 | FRANCE PARE BRISE | PEUGEOT ION |
22 | LA POSTE | RENAULT KANGOO |
23 | LA POSTE | RENAULT KANGOO |
24 | ERDF | RENAULT KANGOO |
25 | SCHNEIDER ELECTRIC | RENAULT KANGOO |
26 | BRANDT MOTORS | CITÉLEC |
27 | ISSAC DE L’ETOILE | CITROEN BERLINGO |
28 | CEMES - CESAM | PEUGEOT 106 LI |
29 | VOLVO / CJD | VOLVO C30 |
30 | NISSAN | NISSAN LEAF |
31 | NISSAN | NISSAN LEAF |
32 | NISSAN | NISSAN LEAF |
33 | NISSAN | NISSAN LEAF |
34 | NISSAN | NISSAN LEAF |
35 | RENAULT | RENAULT ZOÉ |
36 | SCHNEIDER ELECTRIC | RENAULT ZOÉ |
37 | SAINTRONIC | RENAULT ZOÉ |
38 | VALLÉE DES SINGES | RENAULT ZOÉ |
39 | OPEL | OPEL AMPERA |
40 | VOLVO / CJD | V60 PLUG-IN HYBRID |
41 | ATF | ROADSTER TESLA |
44 | RENAULT SACOA | RENAULT ZOÉ |
L’édition 2013 illustre bien l’importance de l’événement. En plus de la présence officielle des marques Nissan, Mia, Renault, Brandt Motors, Opel et Volvo, nous avons eu le plaisir d’accueillir en exposition sur le village de La Rochelle la nouvelle BMW i3 avant même son lancement officiel... Et en même temps que sa présentation au Salon de Francfort. Tesla était également sur le Tour avec un roadster privé mais aussi avec une présence officielle du constructeur sur les villages avec la nouvelle Tesla S dont les 1er modèles français ont été livrés quelques jours après le Tour.
Le Tour Poitou-Charentes Véhicules Electriques bénéficie chaque année d'une bonne couverture médiatique au plan régional comme national. Sur le Tour 2012, une équipe de M6 suivait l'événement à bord de Nissan LEAF et une journaliste de LCP accompagnait certains concurrents au cours de l'événement. Depuis 2 ans, France 3 couvre l'évènement avec un direct et plusieurs reportages. Par ailleurs, ce rallye d'éco-conduite bénéficie d'une présence importante dans la presse régionale et se retrouve également sur les médias numériques.
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